人民网成都2月7日电 （记者刘海天）今年四川省两会期间，四川省人大代表，通江县沙溪镇王坪村党委书记、村委会主任殷雄建议，将S12通江经宣汉至开州高速公路纳入省“十五五”高速公路力争开工项目库，并于2026年启动项目可行性研究等前期工作。
殷雄介绍，S12通江经宣汉至开州高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》规划的13条省级横线高速公路之一，位于川渝交界处。项目规划路线起于通江县东山乡在建的镇巴至广安高速公路广纳枢纽，途经通江县铁佛镇、平昌县笔山镇，达州市宣汉县马渡镇、南坝镇等，止于宣汉县茶河镇老林村，全长116.417公里，双向四车道，估算投资204.13亿元，其中巴中境内42.8公里，投资估算85亿元。该高速公路项目对于巴中及达州两市意义重大，广大群众希望尽快开工建设。“十四五”期间该高速公路项目已纳入“十四五”省高速公路建设加快前期项目库，但“十四五”期间并未启动项目前期工作，距离项目落地建设时间仍然较长。
殷雄表示，“十四五”期间通江经宣汉至开州高速公路由于投资政策、需求定位等实际情况，项目未启动前期，基本符合项目安排客观规律。根据巴中经济社会发展需要，以及巴中、达州两地对于油气资源开发转化的总体规划，“十五五”期间通江经宣汉至开州高速公路建设需求日趋迫切。
一是联动油气富集区，赋能产业融合升级。当前通江至宣汉公路通行距离约160公里，通宣开高速建成后两地通行距离将大幅缩短至90公里，高效串联通江油气产地与宣汉普光气田两大川东北油气核心区，实现资源开发、技术工艺、产业配套的深度互通共享。同时，高速直连通江金堂百亿级新能源新材料产业园和普光油气产业园，为两园区输送油气等基础能源原料，推动油气资源转化为新能源新材料产业核心产能，补齐巴中工业发展的能源与产业配套短板，助力构建“油气开采—精深加工—新材料研发”的全产业链体系，夯实巴中工业高质量发展的产业根基。
二是打通陆水联运通道，激活物流经济活力。通宣开高速建成后，搭建起巴中经通江、宣汉至开州，无缝衔接万州深水港的快速陆路通道，彻底改变巴中内陆腹地无便捷水运衔接的现状。相比原有绕行路线，通江及巴中主城区至万州深水港的物流距离大幅缩减、运输时效显著提升，不仅能降低油气产品、新能源新材料、特色工业制品等大宗物资的外运物流成本，更能依托万州港长江黄金水道的江海联运优势，让“巴中造”工业品借港出海，同时吸引临港产业、物流企业向巴中布局，完善巴中物流枢纽功能，推动工业产业与港口物流深度融合，融入长江经济带产业发展格局。
三是串联红色文化带，推动文旅融合发展。通宣开高速串联起通江、宣汉等川陕革命老区核心红色资源，建成后通江至宣汉约90公里的高速路程，让两地红色文旅资源实现“一小时联动”。高速沿线衔接川陕革命根据地红军烈士陵园、宣汉红军公园等红色文旅载体，打造出跨区域红色文化旅游精品线路，既方便游客沉浸式体验红色之旅，又能推动通江、宣汉红色文旅资源的整合开发与品牌共建。同时，依托高速的交通优势，带动沿线红色文旅配套产业发展，促进红色文化保护传承与乡村旅游、生态旅游深度融合，以文旅产业发展激活革命老区经济活力，为巴中乡村振兴与全域旅游发展注入新动能。
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