晨光初透，杭甬高速余姚服务区内，车流的嗡鸣声已由疏转密。充电区里，新能源汽车悄然排起了队。身穿米黄色工装的张永涛，正手持检测仪，在一台充电桩前弯下腰。他熟练地打开箱门，探头检视内部，直到屏幕上的数字稳定在安全区间，才直起身，轻轻舒了口气。
这是腊月廿七的清晨，也是春运充电高峰里最寻常的一幕。
“每天得有1000辆左右新能源车来这儿充电，比平时翻了个倍。”哪怕是说话间隙，他的视线也没离开过手中的设备。张永涛是国网余姚供电公司的运维员，老家在遥远的吉林松原。今年，是他留在余姚过的又一个年。
余姚服务区坐落于杭州与宁波之间的交通要道，是浙江省内重要的高速服务节点，春运期间，南来北往的车流在此交汇。
杭甬高速余姚服务区。国网余姚供电公司供图
这里双向共设有76个充电车位，其中国网余姚供电公司负责运维的44个充电桩在春运期间迎来了大考验。去年刚挂上的“五星级服务区”牌匾，意味着更高的服务标准，也有了更重的保障责任。
“您好，扫码在这儿，枪头得对准插到底。”见一位车主操作生疏，张永涛几步上前，接过沉甸甸的充电枪稳稳接入。屏幕亮起充电提示，车主连声道谢，他摆摆手，身影已转向下一台设备。
“巡检工作远不止于目视检查。”张永涛说。在春运这样的高峰时段，从后台数据的实时监控、消防设施的定期排查，到现场车主的操作指导与问题解答，每一个环节都紧密关联着充电站的安全运行与效率。
张永涛与同事在余姚服务区对消防设备进行检查。人民网 刘欣蔚摄
“例如在春运期间，充电模块持续高负荷运转，升温风险显著增加，运维人员必须时刻保持警惕。系统一报异常，便要及时赶到，开箱‘诊断’。”张永涛介绍道。
“有时候车主心里急，抱怨排队久，我们都理解。”张永涛说。前几日，他就处理过一桩因计费误差引发的问题求助，他一边耐心安抚车主，一边协调后台火速核实退款。“出门在外，谁都盼个顺当。”他说。
张永涛为车主解答疑惑。人民网 刘欣蔚摄
常年守在充电桩旁，张永涛对车主的“续航焦虑”体会至深。看着等待的车龙，他常忍不住想：“真盼着技术能再跑快些。未来的新能源车电池可以更扛用，充电桩充电更迅捷。两边一块儿进步，把等待的时间使劲儿压短，让充电也能有加油般的爽利。这大概是我们运维心里的盼头，也是每位赶路人的念想吧。”
“说不想家，那是假的。”调试设备间隙，张永涛的声音低了下来。他手机里存着松原家里的照片，照片里冰天雪地中，旧屋门前挂着红灯笼。可转头看看眼前这些静静工作的充电桩，他又觉得，自己守着的，是“另一种团圆”。“每顺利充满一辆车，就有一家人能早一刻到家。”
夜幕降临，服务区的灯光与充电桩屏幕的光亮连成一片。张永涛的身影再次融入其中，新一轮巡检开始了。不远处，一辆辆充好电的车陆续启动，驶出服务区，汇入夜色，朝着家的方向驶去。
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