人民网天津1月29日电 （记者张静淇）今年天津两会期间，氢能作为战略性新兴产业和未来产业的重点发展方向，成为热议话题。天津市人大代表、荣程集团董事会主席张荣华结合调研情况，建议以京津冀协同发展为契机，凝聚产业发展合力，为跨区域氢能协同发展提供“京津冀样板”。
张荣华表示，当前京津冀氢能产业正从“单点示范”向“规模化协同”转型。核心技术的联合突破、基础设施的统筹布局、统一标准的建立完善，是跨区域协同发展需要重点推进的核心内容。
对此，张荣华建议，京津冀相关部门与行业协会可携手发力，推动制定统一的氢能技术标准、安全规范与检测方法，协同编制加氢站网络规划，依托高速干线及港口资源，探索建设“油电气氢”综合供能服务站，提升基础设施的覆盖度与利用率。同时，聚焦行业内关键技术环节，构建“基础研究—中试转化—量产放大”全周期协同创新机制，助力行业技术水平整体提升。
在应用场景拓展方面，张荣华提出，可依托津冀港口优势，进一步拓展氢能重卡运输场景，持续推进氢能公交、环卫车等示范应用，积极探索工业炉窑掺氢燃烧等技术路径，多场景协同发展。
“政策支持需精准对接行业实际需求，才能更好激发产业活力。”张荣华建议，建立精准支持政策，形成央地协同的政策支持保障体系。针对氢燃料电池汽车的路权管理、高速通行、加氢成本等行业关注的重点领域，出台针对性支持措施，推动跨区域政策互认、资源共享，打造“补贴不断档、通行无障碍、成本可负担”的跨区域发展环境。
张荣华表示，未来将持续关注氢能产业发展动态，以企业实践助力天津发挥区域枢纽作用，辐射带动京津冀氢能产业联动发展，推动京津冀氢能产业形成“创新协同、设施互联、市场互通、应用互促”的发展新格局，为行业高质量发展与“双碳”目标实现注入强劲动能。
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