人民网成都1月30日电 （郭莹、赵祖乐、实习生李林蔓）“十五五” 开局，成都未来五年怎么干，城市社会经济发展难题怎么解？困扰民生的痛点怎么办？今年成都市两会期间，“代表?局长面对面”咨询交流会同步开启，来自成都市各职能部门负责人对人大代表关注的发展与民生热点问题作出针对性回应。
据成都市交通运输局局长张涛介绍，“十五五”期间，成都将着力建强高水平开放通道枢纽体系。航空方面，实施天府机场二期工程，推动货运基础设施能力提升，全面拓展国际航线通航点覆盖范围，提升中转航线规模，加快打造全方位门户复合型国际航空枢纽，基本形成“全球123快货物流圈”。铁路方面，加快建设成渝中线、川藏铁路引入线等在建项目，推动实施成渝铁路成都至隆昌段扩能改造，完善“4主3辅”铁路客站布局和“1+5+N”铁路货站布局，基本建成“137”高铁交通圈，畅通西部陆海新通道等国际铁路通道。高速公路方面，推动天眉乐等在建高速多投快建，加快成汶、大宝等高速公路项目前期工作，尽早启动建设，加快形成“3绕20射”高速公路网，全面融入国家“71118”高速公路网。
此外还将完善市域及都市圈综合立体交通体系。市域层面，加快实施市域铁路公交化改造二期工程、宝成铁路公交化改造，加快健全“3环24射12联”快速路网，持续提升轨道、高等级公路对重点镇街、重点产业辐射服务能力，基本形成毗邻区县30分钟通达、县市新城至中心城区45分钟通达的“3045”交通圈。都市圈层面，大力实施都市圈城际通勤效率提升工程，研究推动成都外环铁路，加快建设市域（郊）铁路成德S11线、成眉S5线，基本消除城际“断头路”“瓶颈路”，基本建成都市圈“1小时通勤圈”。
下一步，成都将持续开展交通拥堵治理工作，统筹运用好“开门治堵”活动成果，切实解决群众反映的交通拥堵问题。在加快建设西部低空经济中心方面，成都将充分发挥工业无人机研发制造优势，统筹好安全与发展，积极推进基础设施建设，不断优化空域资源，提升安全运行能力，大力培育低空应用场景，构建完善产业发展生态，持续打造全国低空空域资源、低空装备、技术创新、飞行保障、宜飞场景五大高地。
针对人大代表咨询的宝成铁路公交化改造何时建设落地的问题，张涛介绍，成都市交通运输局正积极对接成都局集团公司加快推进项目前期工作。2025年2月，该项目可研取得国铁集团评审报告，用地预审与规划选址、社会稳定风险评估2个可研批复前置要件已齐备；2025年8月，经市政府常务会审议后，成都市与成都局集团公司签订项目建设框架协议，并将可研批复会签稿报送至国铁集团。成都市交通运输局将会同市发改委、成都交投集团、成都局集团公司倒排工期、挂图作战，争取国铁集团、省政府加快项目建议书、可研、初步设计审批，力争尽快取得项目建议书、可研批复，2026年内具备开工条件。
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