记者昨日从省海事中心获悉，2025年，安徽省港口吞吐量再攀新高，全年完成港口吞吐量7.34亿吨、集装箱吞吐量313.5万标箱、滚装汽车运输46.37万辆，同比分别增长5.7%、10.6%和17.8%。港口吞吐量首次突破7亿吨，集装箱吞吐量跨越300万标箱大关，滚装汽车运输突破40万标辆，三项核心指标均创历史新高。
《安徽省港口布局规划（2023-2035年）》获省政府批复，全省锚定“5+8+3”一体化港口群建设目标，加速“两枢纽一中心”建设，推动芜湖港等龙头港口引领发展。安庆港皖河新港一期码头、芜湖港裕溪口港区信义光伏公用码头等一批深水泊位建成投产，沿江港口现代化转型加快推进。江淮运河持续释放效能，与长江、淮河构成“一纵两横”黄金水道，串联沿淮、江淮和沿江各主要港口。全年江淮运河过闸船舶数量总计6.89万艘次，通过量总计1.43亿吨，同比分别上升13.7%、6.9%。
同时，安徽省持续深化长三角港航协同管理，推行“联动接卸、视同一港”监管模式，芜湖至上海集装箱中转效率提升1倍，长江、淮河流域企业物流成本每箱分别降低800元、1000元。打造330车位定制内河滚装船，打通安徽汽车出海的“最后一公里”，构建整车运输“内河+远洋”无缝衔接的立体运输网，提高运输效率，降低运输成本，让“皖货皖运”从愿景变为现实。“陆改水”“水水中转”等模式广泛应用，为腹地企业提供了高效绿色物流通道。（记者 王叶华）
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