自1月26日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。中国铁路太原局集团有限公司增开日常线旅客列车13对，拓宽高铁通达范围和区域联动通道，满足旅客探亲、通勤及旅游出行需求。
据了解，打通晋北与西北地区的快速通道，是此次调图的一大亮点。得益于包银高铁2025年年底开通运营，国铁太原局增开大同南往返西宁D1162/3、D1164/1次，大同南往返银川D1166/7、D1168/5次和D1214/5、D1216/3次，大同南往返兰州西D1210/1/0、D1209/12/09次，太原南往返巴彦淖尔D1170/1、D1172/69次等5对高铁动车组，大力开发沿黄高铁产品，建立起山西通达内蒙古西部、宁夏、甘肃、青海高效便捷的高铁“走廊”，让古都大同成为山西连接西北地区的重要门户。
此外，国铁太原局还增加开往清河、西安北以及山西省内大同南至平遥古城、太原南至运城北、太原南至大同南等8对高铁动车组，既加密了山西与京津冀等重点区域的路网衔接，也丰富了省内热门旅游城市间的快捷出行选择，全方位满足不同旅客的出行需求。
在增开列车的同时，通达范围也持续延伸。国铁太原局根据客流热门方向，对23列高铁及普速列车的运行区段、始发终到站、车次进行调整。其中，太原南往返常德G1147/50/47、G1148/9/8次，运行区段调整为太原南往返张家界西，车次改为G3845/8、G3847/6次；太原南往返上海虹桥G3205/8、G3207/6次运行区段调整为太原南往返福州南，车次改为G3205/6次；太原南往返西安北D2531/2次运行区段调整为太原南往返宝鸡南；太原南至包头D2790/1次运行区段调整为运城北至包头，列车通达城市不断增加，旅客出行更加便捷。同时，大同南站与上海虹桥站间将开行G467/G468次高铁标杆列车，中途山西省外仅停靠郑州、合肥、南京3个省会城市，太原到上海仅需6小时59分便可抵达，较目前最快高铁列车节省近2小时旅途时间。
为进一步拓展货运通道、提升物流效率，国铁太原局共安排跨局货物班列26列，跨局大宗直达货物列车133列。大秦铁路每日安排开行货物列车87对，其中2.1万吨重载列车58对；瓦日铁路每日安排开行货物列车84对，其中单元万吨重载列车12对；侯月铁路每日安排开行货物列车94对，全力保障冬季电煤运输需求。（记者张毅）
(责任编辑：admin)
