2月22日11时55分，G4840次列车从吉安西站缓缓驶出。江西立讯智造有限公司近400名技术骨干和企业员工，乘坐这趟列车，奔赴江苏昆山开展技术交流。
“新的一年，公司在技术工艺上有所革新，加上订单需求时间较紧，我们组织公司员工利用假期进行技术培训，学习新线架设工艺，让员工尽快熟悉新工艺、新标准。”江西立讯智造有限公司制造部主管张伟说，正月初三，公司已通过定制高铁专列，组织了400余名员工前往江苏培训。
春节假期进入尾声，从企业员工提前返岗，到千家万户收拾行囊再出发，一趟趟列车承载着梦想与期盼，奔赴新一年的目标。
2月22日，中国铁路南昌局集团有限公司预计发送旅客136万人次。当前，节后返程客流持续走高，探亲、旅游、务工返程客流交织叠加，前往北京、浙江的客流增幅较大，铁路运输整体平稳有序。
为满足春节返程高峰旅客出行需求，南铁精准分析客流数据，当日加开赣闽两省前往上海、广州、杭州等热门方向以及赣闽两省主要城市间旅客列车353列，其中夜间高铁129列，持续提升运输能力，让旅客在节假日高峰期的出行选择更加灵活。
自驾出行作为春运的主力军，约占出行总量的八成。其中，新能源车出行总量或创历史同期新高。
为强化新能源车充电服务保障，今年春运，我省提前梳理形成充电特别繁忙高速公路服务区清单，“一区一策”制定充电保障方案。在全省128对服务区建成充电车位3402个，比去年春节假期新增1080个。此外，还建有小客车换电站32个，配置移动充电设施23台，38个收费站布设充电点，有效优化新能源车充电服务保障。
2月21日，位于樟吉高速公路的峡江服务区内，车流如织却秩序井然。在充电区域入口处，工作人员身披反光背心，手持号码牌逐一登记发号。“请新能源车主到这边取号等候，叫到号后再驶入桩位充电。”扩音器里的提示声清晰响亮，司乘人员有序排队取号。
“以前怕‘抢桩’，有时候堵在入口进退两难，今天真是意外，刚进服务区就有工作人员主动引导，直接把我带到了空闲桩位。整个过程没人插队，也没人充完电赖着不走，效率特别高。”刚驶出新能源充电区的返程司机李先生竖起大拇指。
据省综合运输春运工作专班数据统计，2月21日，全省高速公路出口车流量241.85万辆次，同比增长15.68%，峰值流量预计将在2月23日（农历正月初七）达到248.1万辆次。
春节返程，是告别家人的不舍，也是奔赴梦想的新起点。（记者 陈 晖 罗晋粤）
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