2月5日，工作人员利用轮足式机器狗在长赣高铁井冈山隧道施工现场进行巡检。记者 洪子波摄
2月5日，在永新县境内的长赣高铁井冈山隧道施工现场，随着智能化三臂凿岩台车对隧道进行机械化作业，标志着长赣高铁全线最长隧道正式进入主体工程施工阶段。这也是我国铁路隧道全工序机械化施工先行先试项目。
长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分，全长429.5公里，设计时速350公里。此次施工的井冈山隧道全长14116米，地处罗霄山脉核心区域，地质条件复杂，隧道多次穿越山脊、地下河和岩溶、岩爆等不良地质，施工难度大，安全风险高。
面对挑战，项目建设团队多次组织专业技术人员对山体进行全方位地质研判，采用智能建造技术，通过全工序机械化施工，攻克复杂地质施工难题。同时，项目团队应用隧道掘进BIM技术和数字化、信息化安全管理等手段，全力保障隧道全工序机械化施工安全。
长赣高铁通车后，将结束莲花、永新、井冈山、遂川等革命老区不通高铁的历史，长沙至赣州的列车运行时间将由目前的4小时左右缩短至最快1.5小时。（全媒体记者陈晖）
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