记者从中铁十四局了解到，历经1200余天的艰苦奋战，由该局承建的天陇铁路全线重点控制性工程——马街隧道，于1月25日顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。
天陇铁路北起天水市，南至陇南市，新建正线全长约208公里，设计时速160公里，是甘肃省首条全额投资、自主修建的铁路工程。
此次贯通的马街隧道地处秦巴山区，全长12.4公里，属于特长隧道，最大埋深1160米，最小埋深仅31.6米，洞身穿越千枚岩、泥砂岩、灰岩、板岩等多种软弱岩层，高地应力、大变形、偏压、沉降等风险交织，被列为一级高风险特长隧道。
据中铁十四局项目负责人朱耀璋介绍，为应对特长隧道施工周期长、地质复杂等挑战，项目团队采用“长隧短打”方式，共设置了两座斜井、一处横洞，施工高峰期最多有6个作业面同步推进。同时，坚持“科技+管理”双轮驱动，依托超前地质预报、智能监测平台、三维激光扫描等技术手段，实现动态监控、预警施工全过程，有力保障了隧道顺利掘进。
天陇铁路全线建成后，将打通甘肃南向通道、提升西部陆海新通道运能，推动丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃互联互通，对完善区域铁路网络、填补甘肃省区域路网空白、优化地区能源供应格局具有重要意义。（新甘肃·甘肃日报记者刘健）
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