人民网北京1月29日电 （记者董兆瑞）记者从北京公安交管部门获悉，目前交管部门已对建国门桥西北匝道、四惠桥东南匝道、健翔桥东南匝道等22处车辆合流点位采取“拉链式”交替通行交通组织优化措施，通过设置交替通行标志、施划交替通行地面文字和数字标识，明确交替通行规则，规范合流点交通秩序，同时倡导通过合流点位车辆文明礼让，提升桥区匝道通行效率。
据交管部门介绍，建国门桥西北匝道原有2条车道直接汇入二环主路，与二环路北向南方向通行的车辆存在交织情况，易发生交通事故，且对二环路通行影响较大，此次优化，将2条汇入车道合流为1条车道，同步采取交替通行措施，通过设置交替通行标志、施划交替通行地面文字和数字标识，明确交替通行规则，规范匝道通行秩序，提升辅路车辆通行效率，同时降低对二环主路通行影响。据统计，优化调整后，晚高峰期间东二环北向南方向交通拥堵延时指数相比优化前下降约7%，通行效率得到有效提升。
记者了解到，自2017年起，北京公安交管部门陆续在阜石路晋元桥西入口、西直门桥匝道、分钟寺桥匝道、广渠门桥匝道等点位实施了交替通行措施，对规范道路通行秩序，缓解交通拥堵起到了积极作用。近期，交管部门组织对环路、快速路、主干路等车道减少且易发生交通拥堵、并线抢行等问题点位进行了全面梳理，今年年初已对建国门桥西北匝道、四惠桥东南匝道、健翔桥东南匝道等22处车辆合流点位采取交替通行交通组织优化措施，这些点位主要集中在市区主要道路和环路交叉桥区的车辆合流匝道，实施交替通行措施将提升车辆通行效率，缓解区域行驶缓慢情况。
交管部门介绍，交替通行属于法定通行规则，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条及《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第四十五条等相关规定，机动车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。
“就像拉链一样，当两条车道合并为一条车道时，来自不同车道的车辆按照交通标志、数字排序的示意依次驶入合流车道，形成类似拉链闭合的交互模式。”交管部门介绍，两条合流的车道没有绝对的优先权，不存在谁让谁单方面义务，而是基于位置先后决定通行次序，当驾驶人行驶到这种合流点遇有拥堵缓行时，应当注意观察前方车辆动态，本车道前车已完成汇入，则应主动减速或暂停，等待相邻车道一辆车通过后再行前进，禁止连续变道、强行加塞、长时间占用虚线行驶影响合流。
交替通行规则需要有2个前提条件，一是车道减少的路口、路段；二是遇有车辆排队等候或者缓行。只有2个条件全部满足时，才适用交替通行规则。下一步，交管部门将进一步摸排全市适用交替通行的合流路段，逐步推行交替通行措施。同时，在实施交替通行措施的路段，交管部门将通过设置非现场监控设备等执法手段规范驾驶人的驾驶行为，确保措施有效实施，也希望驾驶人主动了解交替通行的规则，并将文明礼让落实到日常驾车出行中，养成文明礼让的良好驾驶习惯。
交警提示：对于违反交替通行规定的，按照《北京市实施道路交通安全法办法》的规定，可以处100元不计分罚款，发生交通事故也将按照违反交替通行规则进行事故定责，请广大驾驶员自觉遵守交替通行规定。交替通行不仅是交通规则，更是人们生活中的美德，是文明交通的体现，不要因一时快慢而抢行加塞；遇到不守规则者，也不要与其斗气，安全第一。市民朋友可以通过“随手拍”平台，对不按交替通行规定行驶的行为向交管部门举报。只有每名驾驶人都能自觉遵守，相互礼让，才能让道路交通秩序更好，通行环境更安全。
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